Tijdens WOI kon Duitsland wegens de neutraliteit van Nederland geen troepentransporten uitvoeren via de Ijzeren Rijn. Om het oorlogsmateriaal snel ter plaatse te krijgen besliste de Duitse bezetter om tussen Aachen en Tongeren een nieuwe spoorlijn te bouwen.
Bij een nieuwe spoorlijn horen ook nieuwe stations. Daarom startten Russische dwangarbeiders in 1915 met de bouw van Montzen-Gare. In 1917 kwam het stationsgebouw, samen met de spoorlijn, in dienst. Dankzij zijn strategische ligging kon het station in het interbellum blijven groeien tot zijn topperiode in de jaren '30. Dankzij hevige bombardementen tijdens WOII, die een groot deel van het station vernietigden, werd de activiteit quasi tot 0 herleid. Na de oorlog werd het station heropgebouwd, maar het zou zijn gloriedagen (zowel qua verkeer als qua schoonheid) nooit meer evenaren. In 1957 sloot het station voor passagiersvervoer. In 1998 werd ook het goederenvervoer gestaakt waardoor het station volledig werd verlaten.

Dankzij de bouw van het station is er rond WOI een arbeiderswijk rond het station ontstaan. Dit gehucht bestaat vandaag de dag nog steeds en noemt officieel "Montzen-Gare".